臺北市政府工務局

臺北市政府於110年9月30日舉辦公共工程卓越獎頒獎典禮，市府工務局新建工程處計有「臺北市忠孝東路等東西軸線路段及周邊人行環境改善工程（第一標）」、「臺北市忠孝東路等東西軸線路段及周邊人行環境改善工程（第三標）」、「福和橋南側人行道拓寬暨自行車牽引道新築工程」、「108年度全市橋涵美化及鋼構油漆維護工程開口契約（第1標）（士林、北投、中山、大同區）」、「108年度災害搶修工程開口契約（第1標）（士林、北投、中山、大同）」、「臺北藝術中心接續工程（第二標）」及「臺北市大同區延平國民小學校舍整體改建工程」等7件工程，脫穎而出榮獲「110年度臺北市政府公共工程卓越獎」土木工程類及建築工程類肯定。

「臺北市忠孝東路等東西軸線路段及周邊人行環境改善工程」-北市府打造忠孝東路成為代表臺北市「宜居永續」城市願景，並結合「海綿城市」與「智慧城市」內涵之人本典範道路。本工程藉由「安車樂行的人本道路」、「環境友善的韌性道路」、「善解人意的智慧道路」3大設計目標整合捷運出入口、停車空間、人行道、公車候車空間，亦採用綠色永續的方式辦理改善，營造一個具韌性的透水鋪面道路環境。

「福和橋南側人行道拓寬暨自行車牽引道新築工程」-隨著近年來自行車騎乘人口不斷提升，福和橋南側人行道寬度不足以達到自行車與行人共用道路的規範標準，依此需求規劃本工程拓寬人行道及自行車分流棧橋，橫跨新店溪到達公館，自行車騎士不用再跟機車爭道，也提供自行車騎士更舒適寬敞及安全的騎乘空間；另工程90%主體採用輕鋼構及塑木等綠建材，人行道輕量化並大幅降低混凝土構造物，有效執行節能減碳之環保意念，另鋪面部分為避免塑木限制伸縮造成龜裂、維持塑木鋪面整體，均設置不銹鋼扣件鎖固於塑木側邊，控制材質熱脹冷縮，塑木表面無任何一根螺絲，不但達到美觀也可確保自行車與行人安全。

「108年度全市橋涵美化及鋼構油漆維護工程開口契約（第1標）（士林、北投、中山、大同區）」-近年來受都會汽機車廢氣影響，有害物質附著於鋼構塗裝表面，造成表面髒汙及銹蝕，降低鋼橋使用年限。本次橋梁塗裝工程，採用耐候性佳、耐蝕性強、防污性高之塗料，色彩選擇首重與周遭環境景觀之「協調性」與「關聯性」，以彰顯臺北市自然生態城市之意象。施工期間依針對工區環境特性，事前與相關單位及民眾協調溝通，「依地制宜」分別採用不同的施工時段及施工法，克服地形限制，落實污染防治作業，將對生態環境、交通影響之衝擊降至最低。

「108年度災害搶修工程開口契約（第1標）（士林、北投、中山、大同）」-巴拉卡公路係北投區連接陽金公路與新北市淡水的重要幹道，於108年12月初因連日大雨發生上邊坡坍方導致道路中斷，新工處緊急調派機具進場搶修，因坍方規模大且上下邊坡同時有崩落狀況，道路搶通相當困難。在施工廠商排除萬難及不斷努力下，克服高海拔、高坡度、低溫、高風速、濃霧、高運距等惡劣環境，提前於109年1月22日農曆年節前夕開放，達成不可能的任務。本工程後續於下方邊坡施工時，一併修復登山步道及舊有排水設施，恢復原始生態樣貌。

「臺北藝術中心接續工程（第二標）」位於臺北藝文樞紐景點之一的臺北表演藝術中心，除入選CNN最令人期待、具顛覆性的八個建築名單之一；並以「北藝中心以其引人注目的外觀一個巨大銀色球體從建築物一側突出作為標誌，將成為臺北這座充滿文化與寧靜城市的全新地標。」之評語，襄助臺北市獲選時代雜誌2021年全球百大最佳景點的肯定。臺北藝術中心為世界唯一圓球造型的中劇場，三座劇場從不同方向嵌入到中間的大型建築正方體，可各自獨立運作，必要時也可以連通成為2300席的超級大劇場，不僅給予劇場創作者更多想像空間，更成為建築與劇場設計的創舉。

「臺北市大同區延平國民小學校舍整體改建工程」-延平國小位於台北市大同區昌吉街，建校至今已超過80年，由於校舍房屋老舊、結構安全堪虞，經過北市府教育局與交通局的協同合作、建築師的縝密規畫，校方先行安置學生後，辦理拆除重建的作業，已於2021年提前完工，使全校師生歡欣鼓舞的再聚延平。建築師以「都市櫥窗」為概念，透過簡約幾何形體，以垂直及水平結構平衡表現框景效果，搭配豐富的立面陰影及韻律創造全新且活潑的都市景觀，透過豐富的生態樹木原地保留、校園開放等方式，與鄰里共享綠色資源，不僅讓教學更具生態，社區居民也能體驗校園空間所帶來的清新與朝氣。施工廠商主動導入BIM建築資訊模型等技術，完成施工工序及界面的相關檢討，不僅排除施工圖說疑義，更能因此提高施工效能，有效達到品質確保且提前完工的目標。