臺北市政府工務局

臺北市工務局新建工程處再獲肯定，分別以「臺北市萬華區新和國民小學校舍整體改建工程」、「臺北市內湖區南湖國民小學活動中心新建工程」、「110年度一般道路更新工程開口契約（第5標）（士林、北投區)」、「110年度災害搶修暨災防工程開口契約(第1標)(士林、北投、中山、大同)」、「大度路3段南側貴子坑溪旁道路拓寬工程」及「110年度全市橋涵美化及鋼構油漆維護工程開口契約（第1標）」等6件工程，脫穎而出榮獲「111年度臺北市政府公共工程卓越獎」建築工程類及土木工程類肯定。

「臺北市萬華區新和國民小學校舍整體改建工程」-為臺北市防災公園旁之災民收容學校，可適時發揮其收容功能，不僅提供師生上課之安全性及教學多樣性發展空間，更能提供社區居民日常休閒健身活動與停車需求，創造「多贏」新建構想，逐夢成真。

「臺北市內湖區南湖國民小學活動中心新建工程」-本工程興建期間有別於一般工程，施作時為與學生有所聯結，將施工時需圍設之圍籬以學生美術作品輸出於帆布替代綠美化；此外設計規劃建築採仿清水模外觀及在活動中心旁的人行道搭配綠美化植栽景觀，並利用校園圍牆造型，提供周邊居民休憩空間，同時校門入口圍牆規劃由學生彩繪公共藝術門廊，結合學校既有意象融入周邊社區環境；另本工程經歷疫情期間，工程成本不斷提升，工程仍能如期如質完成，實屬不易。

「110年度一般道路更新工程開口契約（第5標）（士林、北投區)」-至善路行經雙溪公園、至善公園、國立故宮博物院、至善園，還有原住民文化主題公園、台灣原住民博物館、外雙溪公園及眾多釣蝦美食館等休閒觀光景點，另外還有東吳大學、衛理女中及至善國中等學校，除了大量的遊客還有不少學生的通行需求，新工處也特別針對因這些交通需求衍生的車輛輾壓及降雨滲入對路基造成的破壞，將現況路面有下陷及損壞較嚴重之處，辦理路基改善，來徹底解決同一處路面反覆損壞之問題，另外本次也辦理人手孔下地作業，共計調降141座人手孔蓋，減少因路面人手孔產生高差之情形，來提升行車舒適性。還有本工程也採用溫度感應度低，具較佳抵抗變形能力之改質瀝青混凝土鋪設，以期達到增加鋪面耐用度，延長路面使用壽命之目的。

「110年度災害搶修暨災防工程開口契約(第1標)(士林、北投、中山、大同)」-巴拉卡公路為北投區連接陽金公路與新北市淡水的重要幹道，當時因連日大雨發生上邊坡坍方導致道路中斷，新工處緊急調派機具進場搶修，因坍方規模大且上下邊坡同時有崩落狀況，道路搶通相當困難。在施工廠商排除萬難及不斷努力下，克服高海拔、高坡度、低溫、高風速、濃霧、高運距等惡劣環境達成不可能的任務。本工程後續於下方邊坡施工時，一併修復登山步道及舊有排水設施，恢復原始生態樣貌。

「大度路3段南側貴子坑溪旁道路拓寬工程」-讓騎士們可沿大度路向東騎乘銜接士林地區，向西前往關渡生態區賞鳥;往南可直達關渡水岸自行車道通往淡水，或於承德路7段401巷往東欣賞農田景色。未來在市府工務局水利工程處完成大度路北側的貴子坑溪旁道路拓寬後，更可向北銜接田心仔公園及北投地區，使關渡的整體自行車路網大串聯。新工處熱情邀請喜愛騎行自行車的騎士們在春節期間來趟關渡之旅，恣意欣賞周邊林蔭風景、農村景色及河岸景觀，乘風拂面悠遊心情，體驗更便利的綠色運輸服務。

「110年度全市橋涵美化及鋼構油漆維護工程開口契約（第1標）」-因近年來受都會汽機車廢氣影響，有害物質附著於鋼構塗裝表面，造成表面髒汙及銹蝕，降低鋼橋使用年限。本次橋梁塗裝工程，採用耐候性佳、耐蝕性強、防污性高之塗料，色彩選擇首重與周遭環境景觀之「協調性」與「關聯性」，以彰顯臺北市自然生態城市之意象。施工期間依工區環境特性，事前與相關單位及民眾協調溝通，「依地制宜」分別採用不同的施工時段及施工法，克服地形限制，落實污染防治作業，將對生態環境、交通影響之衝擊降至最低。