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中山二橋拆除及新生高架北端引道改建工程(主體標)

一、工程緣起:
中山二橋拆除及新生高架橋北端引道改建工程係屬本府交通局於93年7月配合中山橋改建所擬定之「圓山地區道路橋梁及交通工程改善規畫」一部分,該計畫可改善之項目計有:
1.拆除中山二橋
2.中山二橋北引道改銜接至新生高架
3.增設圓山隧道口新生高架橋上匝道
4.新生高架往北安路下匝道改建
5.中山便橋拆除及新生北路降挖工程
二、計畫內容:
(一)拆除中山二橋:為進行交通動線改善先期工程,拆除原跨越基隆河中山二橋。
(二) 中山二橋北引道改銜接至新生高架:新建引道橋長約328公尺,因新建位置與原新生高架橋北端上下引道位置重疊,故利用鋼構廠於工廠製作鋼橋期間拆除原新生高架橋北端上下引道以節省施工期程,以期對民眾及交通衝擊降至最低。
(三) 新生高架往北安路下匝道改建及增設圓山隧道口新生高架橋上匝道:新建匝道總長約400公尺,俾利大直、內湖民眾利用新生高架道路進出臺北市區之用。
(四) 拆除中山便橋及中山新橋迴轉道降挖工程:前述整個工程完成後,將原先作為交維使用之中山便橋拆除,並進行中山新橋底下迴轉道降挖工程,俾利中山北路三段車輛迴轉使用。
三、基本資料:
(一)設計單位:林同棪工程顧問股份有限公司
(二)監造單位:台聯工程顧問股份有限公司
(三)施工廠商:工信工程股份有限公司
(四)開工日期:97年6月1日
(五)竣工日期:99年2月15日
(六)契約金額:新台幣7億6,275萬7,547元
四、工程效益:
(一)改建完成後新生北路高架橋將可以直接由中山北路、通河街口上下,日後進出市中心車流無需再繞行圓山隧道,以有效改善圓山地區交通問題。
(二)提供新生高架往大直、內湖專用匝道。
(三)重塑市立美術館及兒童育樂中心景觀。